top of page
Rechercher
  • Photo du rédacteurlionelraeven

Réparation d'un joint de culasse sur Peugeot Boxer 2.0 HDI 2018 (Moteur DW10)

Véhicule victime d'une surpression dans le circuit d'eau avec une consommation d'eau régulière.





Afin de démonter la culasse, il faut sortir le moteur sur ce modèle, par manque de place.

Nous procédons donc au démontage de tout l'avant du véhicule pour sortir le moteur complet.




Nous pouvons ensuite alors procéder au démontage des éléments autour de la culasse afin de pouvoir accéder à celle-ci.




Une fois la culasse démontée entièrement, elle passe dans notre atelier de rectification.

Au programme, un test sous pression de la culasse afin de vérifier ton étanchéité et donc une fissure interne.

Le test étant positif, nous passons à la rectification complète de la culasse.

- Démontage des soupapes

- Nettoyage des conduits et de la culasse, ainsi que nettoyage des soupapes

- Sablage des soupapes à la microbille.

- Rodage des soupapes

- Remontage des soupapes avec de nouveaux joints de queue de soupapes

- Planage de la culasse afin de corriger la déformation qui a entrainé la casse du joint du culasse.





Après avoir nettoyé la surface du bloc moteur, nous pouvons remonter la culasse sur le bloc et les accessoires autour.

Tout est remonté avec une pochette de joints complète (joints échappement, admission, arbre à cames, joint de culasse, etc..) ainsi de nouvelles vis de culasse et un nouveau kit de distribution et pompe à eau.




Nous pouvons enfin remonter le moteur dans le véhicule.




27 vues0 commentaire
bottom of page