Voici un moteur peu courant mais néanmoins toujours réparable par nos soins.
Panne : Reniflard de cache soupape bouché et injecteur défaillant, entrainant une fusion et un trou dans un piston.
Démontage du parechoc, des phares, roues et de la face avant pour accéder au moteur.
Sortie du moteur complet avec boite DSG.
Ouverture du moteur et verdict : Piston troué sur la jupe
Travail :
- Changement du piston abimé et nouveaux segments sur les quatre autres
- Nouveaux coussinets de bielle et palier
- Honage du bloc moteur
- Remise en état de la culasse
- Nouvel injecteur
- Nouveau cache-soupapes (reniflard inclus)
Remontage de la culasse
Remontage des accessoires et nouveaux joints.
Remontage du moteur dans le bolide.
La voici après tous les tests, roulante comme au premier jour !
