La sortie du moteur nécessite d'enlever le capot et bon nombres d'accessoires afin d'accéder au vis de la boite de vitesse et des supports moteur.
Mise à nu du bloc moteur, panne de pré-serrage dans les cylindres.
Alésage du bloc moteur et placement de 4 nouveaux pistons forgés.
Surfaçage et remise en état complète de la culasse.
Remontage de la culasse avec de nouveaux vis et joints, de la distribution avec un nouveau kit et tendeurs ainsi que tous les accessoires.
Placement du moteur révisé dans son emplacement.
Remise en place de tous les accessoires et branchements.
Il ne reste plus qu'a démarrer et effectuer les tests d'usage suivi d'un test sur route.
Et encore un véhicule de terminé !